Estratégias de Controlo de Tráfico para Reduzir o Congestionamento Rodoviário e seus Impactos, em Díli, Timor-Leste

O congestionamento rodoviário é um problema comum nas grandes cidades, causando uma série de impactos negativos. É importante destacar que não existe uma solução única para o problema do congestionamento rodoviário nas grandes cidades. A adoção de um conjunto de medidas, parece ser a melhor forma, de enfrentar esse problema. Na capital Díli, verifica-se um crescimento populacional nos últimos anos, que levou ao aumento da procura por transporte, o que sobrecarregou as vias existentes; O aumento da frota de veículos também contribui para o congestionamento; Falta de planeamento urbano ou inadequado também implica o aumento do congestionamento, por exemplo, pela falta de infraestrutura de transporte público, nomeadamente muitas paragens por parte dos mikrolets; Comportamento dos condutores, tais como, conduzir em excesso de velocidade, não respeitar as regras de trânsito, condução agressiva etc, também contribui negativamente para o aumento deste fenómeno. Considerando a importância de usar técnicas de matemática, nomeadamente Estatística e Otimização, o presente trabalho usa estas feramentas para (i) otimizar os tempos de semáforos; (ii) analisar estatisticamente as rotas de mikrolets e propor paragens fixas ao longo das rotas; (iii) estudar o comportamento dos condutores e recomendar medidas de melhoria; (iv) apresentar a quantidade média de monódixo de carbono (impacto ambiental) e comparar com os valores recomendados pela Organização Mundial de Saúde. Os dados recolhido nos permitiu otimizar os tempos dos semáforos e os resultados são positivos quando comparados com os do software Transyt 7F. Propomos lugares, onde, devem existir, paragens de mikrolets em cada rota, assim como, estudamos o comportamento dos condutores e apresentamos possíveis soluções. Sobre o impacto ambiental do congestionamento, apresentamos dados de emissão de monóxido de carbono nas inspeções dos veículos (DNTT) e nas ruas, onde verifica maior concentração de veículos nas horas de ponta